Los principios de base de las amortiguaciones de aire con resorte

Hay dos tipos básicos de amortiguaciones de aire con resorte usadas en suspensiones del vehículo: manga reversible y enrollado. Sin importar si una amortiguación de aire con resorte es una manga reversible o un estilo enrollado él actuará encendido el mismo principio; cuando un volumen de gas confinado dentro de un envase es comprimido, produce una fuerza de reacción… En el caso de las amortiguaciones de aire con resorte el gas es aire y el envase es los bramidos o manga de goma tela-reforzados sellados. Similar a una bola inflada con aire, la carga que una amortiguación de aire con resorte llevará depende de su diámetro, y por lo tanto del área de la columna del aire apoyada, y de la presión del aire dentro de ella.

Las dos relaciones básicas usadas en la determinación de la capacidad que lleva de la carga de una amortiguación de aire con resorte son:
(1) de las relaciones arriba, puede ser visto que aumentando la carga que una amortiguación de aire con resorte puede llevar, puede ser logrado aumentando la presión dentro de la amortiguación de aire con resorte, aumentando el diámetro de la amortiguación de aire con resorte (y por lo tanto aumentando el área) o ambos. 

 La capacidad de cambiar la capacidad de carga de la carga cambiando la presión de aire bastante que cambiando hacia fuera la amortiguación de aire con resorte es simplemente una ventaja importante que las amortiguaciones de aire con resorte tiene durante las primaveras de acero. Porque una amortiguación de aire con resorte consiste en un volumen cerrado de aire, la compresión de la amortiguación de aire con resorte (viaje del vaivén) causará un aumento en la presión, mientras que la extensión de la amortiguación de aire con resorte (viaje del rebote) causará una disminución de la presión. Esto permite que la amortiguación de aire con resorte tenga una tendencia automática a volver al neutral, o el diseño, altura que se fija al paseo en mientras que experimenta disturbios en la superficie de conducción. 

La acumulación dinámica en ayudas de la compresión también protege contra “basar hacia fuera” y se puede aumentar más a fondo en la amortiguación de aire con resorte de la manga reversible en la adición de una “llamarada” en la parte inferior del pistón.

(1) de las relaciones arriba, puede ser visto que aumentando la carga que una amortiguación de aire con resorte puede llevar, puede ser logrado aumentando la presión dentro de la amortiguación de aire con resorte, aumentando el diámetro de la amortiguación de aire con resorte (y por lo tanto aumentando el área) o ambos.

La capacidad de cambiar la capacidad de carga de la carga cambiando la presión de aire bastante que cambiando hacia fuera la amortiguación de aire con resorte es simplemente una ventaja importante que las amortiguaciones de aire con resorte tiene durante las primaveras de acero. Porque una amortiguación de aire con resorte consiste en un volumen cerrado de aire, la compresión de la amortiguación de aire con resorte.